Вести од компанијата

Во моментов, во инженерската пракса, луѓето главно избираат да користат длабоки лагери за радијални топка и лажни лежишта.

Брзината на ременот што се користи во Кина достигна 3,5-4,2м/с, што е брзо и ефикасно. Со развојот на транспортер со големи ремени, покрај горенаведените предности, постојат и предности на голема моќност, мала потрошувачка на енергија, непречено функционирање на системот за пренос, итн., Така што неговото работење е безбедно и сигурно, полесно е да се контролира автоматски, а циклусот на употреба е долг за да се постигне најдобра конфигурација на системот за пренесување, треба да се оптимизира во дизајнот процес.

Функцијата е да се поддржи ременот, да се намали отпорот на трчање на ременот и да се направи вертикалноста на ременот да не надминува одредена граница за да се обезбеди непречено работење на ременот.