Идникот е една од клучните компоненти кои влијаат на ефектот на употреба на транспортерот, што претставува околу 30% ~ 40% од тежината на целата машина и 5% ~ 30% од цената на целата машина. Кај транспортерите на ременот, безделерите се користат за поддршка на подвижниот појас и товарот и да се осигури дека вревата на подвижниот појас е во рамките на дизајнот. Во дизајнот на транспортерот на ременот, изборот и количината на палети имаат важно влијание врз нормалната употреба, стабилното работење, трошоците за одржување, потрошувачката на енергија и цената на транспортерот на ременот.
Поради посебната позиција на транспортерите на ременот од областа на транспортот, истражувањето за транспортерите водатци станува сè поважно. Сега, истражувањето и анализата на ролерот е главно внатрешна структура на ролерот и структурата на формата на ролерот и постигна добри резултати од истражувањето, така што ролерот во внатрешната структура за да се постигне разумна структура, добро запечатување, сигурна работа, трајно, во форма и структура за да се постигне добар контакт со лентата, заштита за да се спречи отстапувањето, да се зголеми количината на пренесување и други ефекти. Покрај тоа, материјалот што се користи во фиоката е исто така важен дел од дизајнот. Денес, новите материјали се зголемуваат и има сè повеќе материјали за производство на ролери, па затоа е неопходно да се изберат разумни материјали за да се направат ролерите да постигнат подобри перформанси. За да се обезбеди работна ефикасност на транспортерот и да се намалат трошоците, неопходно е да се спроведат разумен структурен дизајн и методи за преработка и производство за поддршка.
Во зависност од видот на транспортерот на ременот, безделерите можат да се поделат на различни типови. Специфично за транспортерот на ременот, во однос на структурата, празнекот е поделен на горниот празник и долниот празник. Бројот на горните ролери е генерално 3-4, а типовите вклучуваат автоматски обични ролери, ролери за само-усогласување и тампон ролери. Бројот на загради е генерално 1-2, а главните типови се чистачи на ременот и обични безброј. Со технолошкиот развој на транспортерот на ременот, се обрна и истражување за нови типови палети, а се појавија и некои нови производи со уникатна структура и одлични перформанси. Следното е краток вовед во (1) флексибилни идале
ФлексибиленИдолците се однесуваатНа оние со флексибилни својства, добар контакт и заштита на лентата за време на работата. Во однос на работните перформанси, може да го зголеми капацитетот на транспортерот и да го подобри аголот на наклон на транспортерот. Општо се користи во индустријата за општа транспорт. Флексибилните безделери можат да се поделат на следниве типови според различните материјали од кои се направени:
1) Параболички Идејлерс. Ролериското вратило на оваа ролери е флексибилна мандела која му овозможува на ременот да се влече природно во параболна форма. Главно вклучува два долги и кратки тркалачки елементи, флексибилен мандрел и уред за поврзување. На мандрелот, долги и кратки цилиндрични тркалачки елементи се инсталираат во одредена дистрибуција и се во можност да ротираат.
2) ИДЛЕРС-натоварени со пролет. Структурата главно се состои од цилиндрични извори на калем и механизми за суспензија. Кога пролетта работи, таа е природно конкавна и во линија контакт со лентата, која игра улога на поддршка на лентата и товарот, а најголема карактеристика е дека може ефикасно да го реши проблемот со отстапувањето на лентата.
3) Прилагодливи пролетни празници. Овој вид ролери се состои од цилиндрична калемска пролет, уред за виси и уред за прилагодување. Пролетта на серпентина е инсталирана наизменично според левите и десните ротации, а преоптоварувањето може да се примени преку вратилото за спојување, што може да ја контролира амплитудата на SAG на пролетта, за да може да ги реализира функциите на автоматско само-усогласување и да спречи малтретирање на лентата.
4) Флексибилен спирален празник. Тој е составен од заграда, спирален валјак, флексибилна вратило и седиште за лежишта. Структурно, спиралната вратило не е подложена на товари, така што нема деформација и неуспех, а спиралните параметри се независни од ширината и оптоварувањето на лепак.
5) Врвно јаже на јаже. Тој е составен од челична жица јаже мандела, гума на ролери, механизам за затегнување, итн. Флексибилното јаже за челична жица Мандрел е формирана од манделата и челичната жица, а конкавно-конвексната гумена ролетна каросерија и челичната жица јаже мандрел во целина. Покрај тоа, постои механизам за убивање. Општо е погоден за рудници, пристаништа и други полиња за транспорт.
