Дизајн и функција
Основната карактеристика на дизајнот на aкрило макарае радијални „крилја“ (обично челични шипки или плочи) што се протегаат нанадвор од обемот на макара. Овие крилја првенствено служат две главни функции:
● Материјално пролевање: Моделите во форма на V или харинган коска (макари за крилја на крилјата) можат активно да ги туркаат расфрланите материјали (како што се камења, остатоци) подалеку од контактниот интерфејс помеѓу макара и подвижниот појас, спречувајќи задржување на материјалот да предизвика пункции на транспортерот на појасот, малтретирање или деформација на крилото.
Clean Чистење на транспортерот: Наизменичниот контакт помеѓу крилјата и подвижниот појас генерира дејство на шлаканица, што може да ги отстрани материјалите што се придржуваат кон подвижниот појас, да го намалат „повратот“ и да го прошират животниот век на транспортерот до 30% во споредба со традиционалните макари.
Клучни предности
● Проширување на животниот век на транспортерот на појасот: Со намалување на заглавување на материјалот и свиткување на крилото, ги минимизира абењето и структурното оштетување на подвижниот појас. На пример, Capless Design на Hheringbone Wherleys овозможува употреба на подебели крилја, дополнително подобрување на издржливоста.
● Намалување на бучавата и вибрациите: Континуирани дизајни за контакт (како што се спирални крилја) може да го намали бучавата до 50 децибели во споредба со традиционалнитеКрилни макари, Подобрување на безбедноста на работното место и оперативната ефикасност.
● Прилагодени решенија: Производителите нудат најразлични варијанти, вклучително и модели за рударство со тешки точки (со дополнителни ребра за зајакнување) и дизајнирани бучава за пренесување на жито, меѓу другите.
Индустриски апликации
Systems Системи на транспортер: Најчесто се користат во позициите склони кон акумулација на материјали, како што се опашки од опашка, макари за прицврстување и свиткувани макари. На пример, во рудниците за јаглен, крилјата со крилја (хибрид на спирални и крилни дизајни) можат поефикасно да се однесуваат на проблемите со прашината и затнувањето во споредба со традиционалните спирални макари.
● Остри околини: За сценарија со висока облека, може да се користат релевантни технологии, при што нивните специјализирани обложувања можат да ја подобрат отпорноста на абење.
Технички размислувања
● Брзина на транспортер на ременот и големина на макара: Потребно е да се балансира центрифугалната сила генерирана од ротирачката макара за да се спречи материјалите да бидат фрлени назад на подвижниот појас. На пример, макара со дијаметар од 20 инчи кои работат на 310 стапки во минута (FPM) може да бараат прилагодувања на дизајнот за да се спречи повторна реакција на материјалот.
● Точки за одржување: Редовната инспекција на интегритетот на крилото и подмачкувањето на лежиштето (на пр., Пулници дизајнирани за лесна замена на вратилото) се клучни за спречување на неуспеси.
Накратко,Крилни макарисе клучни за оптимизирање на перформансите на транспортерот во груби околини. Нивниот дизајн постигнува рамнотежа помеѓу издржливоста, ефикасноста и економичноста и продолжува да се развива за да ги исполни предизвиците на пренесувањето на современиот рефус материјал.
