Дизајн и функција
Основната дизајнерска карактеристика на aмакара за крилое радијални „крила“ (обично челични шипки или плочи) кои се протегаат нанадвор од обемот на макара. Овие крила првенствено служат две главни функции:
lОтпаѓање на материјалот: обрасците во форма на V или шевронен (макари со крила со шевронен коски) можат активно да ги туркаат расфрланите материјали (како камења, отпадоци) подалеку од контактниот интерфејс помеѓу макара и подвижната лента, спречувајќи задржување на материјалот да предизвика пункции на подвижната лента или деформирање на крилото.
lЧистење на подвижната лента: наизменичниот контакт помеѓу крилата и транспортната лента генерира дејство на шлакање, што може да ги отстрани материјалите што се прилепуваат на подвижната лента, да го намали „пренесувањето“ и да го продолжи работниот век на подвижната лента до 30% во споредба со традиционалните макари.
Клучни предности
lПродолжување на животниот век на подвижната лента: со намалување на заглавувањето на материјалот и свиткување на крилата, се минимизира абењето и структурното оштетување на подвижната лента. На пример, дизајнот без капа на макари со шевронен коска овозможува користење на подебели крила, што дополнително ја зголемува издржливоста.
lНамалување на бучавата и вибрациите: Континуираните дизајни на контакт (како што се макари со спирални крила) може да го намалат шумот до 50 децибели во споредба со традиционалнитемакари за крилја, подобрување на безбедноста на работното место и оперативната ефикасност.
lПриспособени решенија: Производителите нудат различни варијанти, вклучително и тешки модели за рударство (со дополнителни зајакнувачки ребра) и дизајни оптимизирани за бучава за пренесување зрна, меѓу другото.
Индустриски апликации
lТранспортни системи: вообичаено се користат на позиции склони кон акумулација на материјал, како што се макари за опаш, макари за отчукување и макари за свиткување. На пример, во рудниците за јаглен, макарите со крила од шевронен (хибрид од дизајни на спирала и крила) можат поефикасно да ги решат проблемите со прашината и затнувањето во споредба со традиционалните спирални макари.
lСурови средини: за сценарија со големо абење, може да се користат релевантни технологии, со нивните специјализирани облоги значително да ја зајакнат отпорноста на абење.
Технички размислувања
lБрзина на подвижната лента и големина на макара: Неопходно е да се балансира центрифугалната сила генерирана од ротирачката макара за да се спречи фрлањето на материјалите назад на подвижната лента. На пример, макара со дијаметар од 20 инчи која работи со 310 стапки во минута (FPM) може да бара прилагодувања на дизајнот за да се спречи повторното загадување на материјалот.
lТочки за одржување: Редовната проверка на интегритетот на крилата и подмачкувањето на лежиштето (на пр. макари дизајнирани за лесна замена на вратилото) е од клучно значење за спречување на дефекти.
Сумирано,макари за крилјасе клучни за оптимизирање на перформансите на транспортерот во сурови средини. Нивниот дизајн постигнува рамнотежа помеѓу издржливоста, ефикасноста и економичноста и продолжува да се развива за да одговори на предизвиците на модерното пренесување на рефус материјали.
