Вести

Ролерот за пренос е главната компонента што пренесува моќност, и е компонента која се потпира на триење помеѓу подвижниот појас и подвижниот појас за да се вози подвижниот лента. Тапанот за пренос е поделен на три вида: светло, средно и тежок според капацитетот на оптоварување. Постојат неколку различни дијаметри на вратило и централни распони за истиот дијаметар на тапанот.

Електричниот дел од транспортерот на ременот е составен од мотор со кафез на верверички Y серија, спојување на флуид (или еластична спојка на цвет на сливи), редуктор, ZL еластична колона пина-заби спојка, сопирачка (задниот дел), итн., Кои се инсталирани на рамката на погонот.

Аголот помеѓу површинската линија и хоризонталната рамнина се нарекува динамичен агол на редење)

Како што е прикажано на сликата подолу, транспортерот на ременот е главно составен од неколку делови, како што се ременот, ролерот за пренос, уредот за затегнување, рамка за ролери и уредот за пренос