Во полето на модерен транспорт на индустриски материјали, челичниот ремен е основната опрема за сценарија за транспорт на тешки и долги растојанија. Како производ на подвижна лента од трета генерација, тие се комбинирани со челични јажиња со висока јачина како рамка за носење сила и специјални гумени материјали преку професионални процеси, кои целосно ги решаваат точките на болка во индустријата на традиционалните подвижни ленти, како што се недоволната цврстина на истегнување, лесното абење и краток век на траење. Тие станаа неопходни клучни компоненти во тешките индустрии како што се рударството, пристаништата, електричната енергија и металургијата.
Структурниот дизајн наПојас од челичен кабелсе спроведува околу основниот принцип на „рамковна поддршка и заштита и баферирање“, главно составен од четири дела кои работат заедно. Нејзината основна компонента се галванизирани челични јажиња распоредени рамномерно во надолжната насока, кои се како „носивите коски“ на подвижната лента, обезбедувајќи силна надолжна цврстина на истегнување на опремата. Густината на распоредот и дијаметарот на челичните јажиња може флексибилно да се приспособат според реалните потреби за транспорт, со максимална цврстина на истегнување од 10000 N/mm, што може ефективно да го избегне ризикот од фрактура при транспорт на долги растојанија и тежок транспорт. Јадрото гума обвиткана околу надворешниот слој на челичната жичана јаже служи како специјален медиум за поврзување, кој може тесно да го комбинира челичниот жичан јаже со гумената матрица, ефикасно да ја спречи штетата од материјалното влијание врз рамката и да обезбеди структурна стабилност. Горната и долната гума за покривање имаат јасна поделба на работата: гумата на горниот капак има одлична отпорност на абење и отпорност на удар, директно контактира со пренесените материјали и се спротивставува на абењето на материјалот; Гумата на долниот капак се фокусира на намалување на триењето и отпорност на абење, ја намалува загубата на триење со барабанот на транспортерот и обезбедува ефикасност на преносот. Страничните гуми од двете страни играат запечатувачка и заштитна улога, што може ефикасно да го блокира навлегувањето на влага и нечистотии во внатрешноста, да спречи 'рѓосување на челичната жица и да го продолжи работниот век на опремата.
Во споредба со обичните подвижни ленти со јадро од ткаенина, челичната лента има очигледни предности. Прво, тие имаат висока цврстина на истегнување и мало издолжување при употреба. Стапката на издолжување при целосно оптоварување е помала од 0,25%, а должината на една подвижна лента може да надмине 10 километри, што може ефикасно да реализира транспорт на материјали на долги растојанија, голем капацитет и голема брзина. Второ, тие имаат одлична отпорност на удар и отпорност на кинење, добра способност за корито, лесно можат да формираат длабока структура на коритото, во голема мера го зголемуваат капацитетот за вчитување на материјалот и не се склони кон отстапување за време на работата, прилагодувајќи се на различни сложени линии за пренесување. Покрај тоа, преку оптимизирање на формулата за гума, може да се направат специјални модели како што се отпорни на пламен, отпорни на топлина и отпорни на ладно за прецизно прилагодување на различни работни услови. Неговиот работен век може да достигне 2-3 пати повеќе од обичните транспортни ленти, со што ефективно се намалуваат трошоците за работа и одржување на претпријатијата.
Појасот од челичниот кабел има широк опсег на сценарија за примена, покривајќи повеќе тешки индустриски полиња: во рударската индустрија, тие главно ја преземаат задачата за транспорт на руда и јаглен од подземјето до земја и треба да имаат посебни својства како што се заштитник на пламен и електрична отпорност за да се осигура безбедноста на подземните операции; на полето на пристаништето, тие се користат во врски како што се товарење и истовар на брод и претовар во дворови, што може во голема мера да ја подобри ефикасноста на пропусната моќ на товарот и да помогне во ефикасното функционирање на пристанишната логистика; во индустриите како што се електрична енергија, металургијата и градежните материјали, тие соодветно се користат во тешки сценарија како што се транспорт на јаглен и претовар на клинкер на висока температура, приспособувајќи се на различни сурови работни средини. Со развојот на индустриската интелигенција и зелениот развој, ременот од челичниот кабел се повторува и се надградува кон интелигентно следење и заштита на животната средина и заштеда на енергија. Со вградување на интелигентни сензори, се реализира следење во реално време на оштетувањето на опремата, а еколошки материјали како рециклирана гума се користат за ефикасно намалување на влијанието врз животната средина.
