Преглед на домашниот развој: Кина првпат го користеше типот на електрични тапани во 40-тите години на 20 век. Во тоа време, мобилниот транспортер за мешање јаглен, увезен од бункерот за јаглен на електраната Пекинг Шијингшан, беше воведен по случаен избор со електричен барабан. До 20-тите, електричните ролки беа сукцесивно воведени од странство, а ефектот на употреба беше добар, а неговите супериорни перформанси постепено беа препознаени.
Од 50-тите години на 20 век, Кина започна самостојно да истражува и развива електрични ролери. Во 1959 година, тогашната фабрика за транспортни појаси Тијанџин започна да ги собира релевантните информации за електричниот барабан, во 1961 година, првиот електричен барабан со ладење со масло во Кина беше пробно произведен, а во мај 1964 година, серискиот дизајн на електричниот барабан со ладење со масло YD64 беше завршен, со вкупно специфичните барања од Кина, кои може да се наведат вкупно 153 во тоа време.
Со развојот на кинеската транспортерска индустрија, барањата за електрични ролки стануваат се повисоки и повисоки. Кон крајот на 20 век, воведувањето на странските технологии за производство на електрични ролери го промовираше енергичниот развој на електричните валјаци во Кина, а во 1989 година беше формулиран унифициран стандарден електричен валјак JB/T7330-94
Преглед на странски развој: На крајот на 30-тите години на 20 век, Германија за прв пат успешно разви природен електричен барабан со воздушно ладење. Оттогаш, користениот мотор беше асинхрон мотор со колекторски прстен со ротирачки статор. Подоцна, електричниот барабан со ладење со масло беше успешно развиен и пуштен во употреба, а со развојот на моторната технологија, технологијата на електричниот барабан континуирано се подобруваше.
Покрај Кина, во светот има и десетици познати производители на електрични ролки. Меѓу овие компании, некои компании можат да произведат до 40.000 електрични валјаци со различни спецификации и големини годишно. Во Западна Европа и Северна Америка, претежно има електрични ваљаци потопени во масло, додека природните електрични ваљаци со воздушно ладење и ладење со масло се ретки. Моторите за барабан со природен воздушно ладење обично се користат во прехранбената индустрија и производните линии. Главните производители на електрични ролери на сите континенти, вклучително и Кина, моментално имаат вкупно годишно производство од 40~500.000 единици на различни електрични ролери.
