Заедничката површина на тапанот за тапани за транспортер главно вклучува галванизирана јаглероден челик,Не'рѓосувачки челик, гума за заостанување и така натаму. Овие материјали играат свои предности во различни апликации.
Површината на галванизираниот тапан од јаглерод челик има добра отпорност на корозија и перформанси на анти-облека и е погодна за влажни или корозивни околини за гас. Откако ќе се галванизира јаглеродниот челик, може да формира заштитен филм, кој може ефикасно да спречи корозија и да го продолжи услужниот живот на тапанот.
Ролерите од не'рѓосувачки челик се користат во храна,Медицина и други индустрии со високи барања за хигиенски услови заради нивната одлична отпорност на корозија, отпорност на топлина и отпорност на абење. Површината на тапанот од не'рѓосувачки челик обично се полира за да се обезбеди чистота и хигиена за време на ракување со производи.
Површината на тапанот за заостанување се прави со завиткување на површината на тапанот со гумен материјал што има добра еластичност, отпорност на абразија и апсорпција на шок. Заостанува ролерот е особено погоден за пренесување на тешки товари или кога има потреба да се заштити површината на стоката, што може ефикасно да ја намали штетата на стоката и да ја намали бучавата во исто време.
При изборот на тапан материјал и третман на површината,Неопходно е да се земе предвид околината за пренесување, карго -карактеристиките, фреквенцијата на употреба и другите фактори за да се обезбеди ефикасно и стабилно работење на системот за транспортер на тапани. Разумниот избор на материјали и третман на површини не само што можат да го подобрат услужниот век на тапанот, туку и да ги задоволат специфичните потреби на различни индустрии за пренесување опрема.
Тапанот за пренос е поделен на три вида од производниот материјал: заварување на калем од челична плоча, леано челик и леано железо. Во однос на структурниот тип, постојат три типа: склопување на типот на плочата, типот на говор и типот на интегрална плоча. Покрај тоа, површината на тапанот има мазна, гума, леана гума и други видови, меѓу кои најавениот леано гумен тапан со заварување на челична плоча е најшироко користена. Кога моќноста е мала, широчината на опсегот е мала, а околината е суво, може да се користи мазен тапан со голи истекување, ролерот покриен со гума има голем коефициент на триење, добра анти-лизгање и дренажа, но е насочен, а леаната гума ролери се користи за двонасочни транспортери за трчање.
