Вести од индустријата

Преглед на домашниот развој: Кина првпат го користеше типот на електрични тапани во 40-тите години на 20 век. Во тоа време, мобилниот транспортер за мешање јаглен, увезен од бункерот за јаглен на електраната Пекинг Шијингшан, беше воведен по случаен избор со електричен барабан. До 20-тите, електричните ролки беа сукцесивно воведени од странство, а ефектот на употреба беше добар, а неговите супериорни перформанси постепено беа препознаени.

Со брзиот развој на кинеската индустрија, улогата на електричниот барабан во националното производство се зголемува, а главниот дизајнерски аспект на неговите производи е дизајнот на структурата на преносот и целокупниот распоред. Во Кина, развојот на електричното тркалање е релативно доцна, но развојот е многу брз.

Ролерот е клучна компонента на транспортерот на лентата, тој се дистрибуира по целата должина на транспортерот, количината е голема, тежината сочинува околу една третина од тежината на целата машина, а параметрите на изведбата на транспортерот со лента имаат блиска врска со перформансите на валјакот, а неговата отпорност на движење, бучавата за време на работата и вибрациите се поврзани со потпората на лентата.

Чистачот на транспортерот вклучува фиксна макара, жичана јаже, поврзувачка прачка, склоп на гумени стругалки, противтежа, сплит лизгачко лежиште, склоп на метална стругалка и други компоненти, а следново е краток вовед за секоја компонента и нејзината функција.

Со оглед на горенаведените проблеми во претходните вести, постојат две решенија: едното е да се придвижи чистачот за јаглен напред, така што исчистениот јаглен директно ќе се повлече на претходниот појас; Втората е да се зголеми висината на коловозот, така што точката на пренос на предните и задните два ремени има доволна висина во одреден опсег.

Избришете ја леплива лента од јагленовата прашина што е залепена. Како што сите знаеме, суровиот јаглен транспортиран од рударската површина содржи различни степени на влага и лесно е да се врзе ситниот прашкаст јаглен на површината на лентата. Ако прашкастиот јаглен врзан за лентата не се исчисти, прашкастиот јаглен ќе се внесе во корпата за складирање на ременот и валјакот под целиот долен појас во празниот дел (т.е. долниот појас) и главно ќе се депонира во корпата за складирање на ременот.