Вести од индустријата

Неисправањето на ременот е едно од најчестите неуспеси кога работат транспортерите на ременот. Постојат многу причини за малтретирање, главните се ниската точност на инсталацијата и лошото дневно одржување.

Луѓето може да бидат многу iousубопитни кога ќе слушнат за подвижниот појас на ЕП, и не знаат што е појасот на подвижникот на ЕП, но всушност, лентата за транспортер на ЕП е она што ние го нарекуваме полиестерски подвижен појас, кој е изработен од полиуретан.

Додатоци за транспортер се однесуваат на низа компоненти што се користат за поддршка и транспортни материјали, главно користени за суров транспорт на јаглен во подземни рудници за јаглен или централизирани транспортни ленти, сопирачките и уредите за задниот дел можат да се додадат според промената на наклонот на патиштата и јагленот со отворен јаглен Рудници и копнен транспорт и други невработени материјали за приземје.

Транспортерот генерално треба да се започне под услови без оптоварување. Кога неколку транспортери на ременот се инсталираат последователно, почетниот уред што може да се заклучи треба да се користи за да се започне и да се запре во одреден редослед преку централизираната контролна просторија.

Преку сферични безделери: Металургија. Рударство, електрична енергија, цемент, хемикалии, градежни материјали, челични мелници, опрема за пренесување.

Транспортерот, според начинот на работа, може да се подели на: Вчитување и поправка на интегриран транспортер, транспортер на појас, транспортер на завртки, лифт за корпи, транспортер на ролери, транспортер на ланец на плочи, транспортер на лента за мрежи и транспортер на ланец.