Ролерот е клучна компонента на транспортерот на лентата, тој се дистрибуира по целата должина на транспортерот, количината е голема, тежината сочинува околу една третина од тежината на целата машина, а параметрите на изведбата на транспортерот со лента имаат блиска врска со перформансите на валјакот, а неговата отпорност на движење, бучавата за време на работата и вибрациите се поврзани со потпората на лентата. Затоа, истражувањето и развојот на палети со високи перформанси е еден од клучевите за дизајнирање на транспортери на долги ремени.
Сепак, повеќето домашни валјаци што се користат во моментов го имаат феноменот на предвремено откажување, со оглед на овој феномен на предвремено откажување, режимот на дефект на валјакот се анализира со користење на дрвото на дефекти и се откриваат причините за дефект и потенцијалните опасности во потпорната конструкција, за да се зголеми доверливоста и безбедноста на работата на транспортниот систем.
1. Анализа на стебло на грешки
Fault Tree Analysis (FTA) е метод за анализа на доверливост на системот, кој брзо се развива, кој ја опишува причинско-последичната врска на несреќите користејќи логички методи, што може да се смета како еден вид насочено „дрво“, кое ги дели причините за дефектите на системот од целина на дел според дрвото, одразувајќи го новиот метод на анализа на стеблото на системот, односно постепено се анализира околу дефектот. графички. Најдете ја внатрешната врска помеѓу неуспехот на системот и факторите што го предизвикале неуспехот и оптимизирајте ги различните опции за да го избегнете дефектот на системот. Методот е визуелен, јасен и логичен и може да идентификува и процени различни системи, што е погодно и за квалитативна и за квантитативна анализа.
Методот за анализа на стеблото на грешки е еден од најкористените методи во дијагнозата на дефекти, а исто така е безбеден и сигурен метод за анализа, а методот за анализа на FTA ги има следните предности и недостатоци. (1) Со анализа на причинско-последичната врска на несреќата, се дознаваат потенцијалните фактори на ризик својствени за системот, што дава основа за безбедносно проектирање и разумно планирање
(1) Сликовито ја претставува причинско-последичната врска и логичната врска помеѓу несреќата и причината,
(2) Во анализата на несреќата, надземниот настан може да биде несреќа што се случила. Преку анализа, можеме да ги дознаеме причините, да преземеме мерки и да ги контролираме за да ги предвидиме и спречиме неуспесите.
(3) Може да се користи за квалитативна анализа за да се дознае влијанието на факторите на ризик врз несреќите; Може да се користи и за квантитативна анализа на веројатноста за несреќа од веројатноста за секој фактор на неуспех.
(4) Обемот на работа при анализа и пресметување на стебло на сложени системи е релативно голем.
