Вести од индустријата

Во процесот на отсекување на челичната цевка, покрај тоа што ќе се обезбеди дека должината на ролериската обвивка е контролирана во одредениот опсег, исто така е неопходно да се обезбеди агол на спојување. Нерамномерното обележување на машината за сечење на цевки ќе предизвика стоп на автомобилот да не биде во центарот на ролерот, што резултира во зголемување на радијалното истекување на ролерот. Ако должината на обвивката е поголема од барањата на цртежот, големината на ролериската обвивка ќе се намали кога главата на вратилото ќе се испакни, што може да предизвика не да се постави ролерот во рамката на ролерот.

Во дизајнот на уредот за погон, спојките најмногу се користат, и тука е краток вовед во нив: спојките најчесто се користат компоненти во механичкиот пренос. Се користи за поврзување на двете шахти, а двете шахти не можат да се одвојат кога машината работи; Само откако машината е запрена и спојувањето е расклопено, може да се одделат двете оски.

Транспортерот на ременот, познат и како транспортер на ременот, е главната компонента на подвижниот појас, познат и како појас, а подвижниот појас се дуплира како механизам за влечење и механизам за лежиште.

QD80 Светло стационарен транспортер на ременот во споредба со типот TDI, QD80 лесен стационарен лента транспортер има потенки појас и полесно оптоварување, со растојание од транспорт од не повеќе од 100м и моторна капацитет не повеќе од 22kW. Припаѓа на транспортер со висока јачина на појас.