Квалитетот на спојниците на подвижната лента директно влијае на работниот век наподвижна лента. Затоа, треба да дознаеме повеќе за спојниците на подвижната лента за подобра заштита на опремата на подвижната лента.
1, Зошто зглобовите на подвижната лента имаат тенденција да се скршат или пукаат?
Во дизајнот на подвижните ленти, јачината на спојката е помала од онаа на нормалното тело на лентата. Топло споен спој има најголема јачина, достигнувајќи 80-90% од јачината на телото на ременот. Сепак, јачината на обичните споеви на подвижна лента е само 40-50%, а кога ладно вулканизациско спојување се врши со добар квалитет, јачината на спојницата може да достигне 60-70%. Ако методот на спојување е неточен во текот на процесот - како што е прекумерно брусење, користење супстандардно лепило, недоволна должина на преклопување или неправилен дизајн на чекорите - може да предизвика кршење или пукање на спојката на подвижната лента.
2,Како да се поправи надолжната кинење од 14-15 метри во средината на подвижна лента од челична врвца?
За аподвижна лентасо долго кинење (на пример, 14-15 метри), се препорачува следниот метод за поправка: Покријте ги и горните и долните страни на оштетената површина со гума за покривање. Должината и ширината на гумата за покривање мора да ја надминат оштетената површина за 0,5-1 метар. Потоа, погледнете го методот на спојување со ладна вулканизација за поправка.
3,Дали температурата на спојката на подвижната лента достигне 120°C, но не ја достигне нормалната температура на вулканизација, дали е прифатлива?
Вулканизирачките агенси и акцелераторите во гума ја одредуваат нормалната температура на вкрстено поврзување на вулканизацијата. Општо земено, производителите поставуваат релативно висока температура на вулканизација за безбедност. Доколку температурата достигне 120°C, но не ја задоволува потребната температура на вулканизација, гумата нема да се вулканизира, што значително ќе влијае на квалитетот на спојката на подвижната лента. Ако температурата на вулканизација е пониска од потребната температура за правилно функционирање на средствата за вулканизација и забрзувачите, времето на вулканизација може да се продолжи. Општо земено, за секое намалување на температурата од 10°C, времето на вулканизација треба да се продолжи за 2-4 пати. Сепак, овој метод не се препорачува за да се обезбеди работата на гумата.
4, Дали може да се мешаат гуми со јадро од различни производители за употреба?
Секој производител има различна формула за јадра гума, така што не се препорачува мешање на јадро гума од различни производители. Во моментов, постојат различни видови гума на пазарот, а формулите од различни производители може да предизвикаат интеракции. Мешањето на јадрото на гумата од различни производители може да влијае на нивните перформанси.
Транспортни лентисе високи инвестиции за претпријатијата. Затоа, треба да се посвети внимание на одржувањето на подвижните ленти, што може да им помогне на претпријатијата да заштедат трошоци.
