Додатоци за транспортер се однесуваатНа серија компоненти што се користат за поддршка и транспорт на материјали, главно користени за суров транспорт на јаглен во подземни рудници за јаглен или централизирани транспортни ленти, сопирачки и уреди за задниот дел можат да се додадат според промената на падината на патиштата и рудниците за јаглен со отворен јама и земјата транспорт и други невработени материјали за приземје.
Име
Додатоци за транспортер
Опсег на примена
DTC серија фиксиран тип на длабок жлеб на ременот
Температура на околината
Користете во опсег од -20 ° C до +40 ° C
Температурата на материјалот
Под 50 ° C.
Опсег на примена: ДТЦ серии фиксни додатоци за транспортер на длабоки жлебови на ременот, главно се користат за континуирано пренесување на подземни наклонети вратило на патиштата во рудниците за јаглен и се погодни за падини помеѓу 20-39 °.
Покрај структурата на сериите DTL, таа исто така додава и анти-лизгачки уреди, уреди за пумпање и системи за контрола на компјутер според наклонот, кои се широко користени во системот за дигање на главната наклонета вратило на рудниците за јаглен. Безбедносно работење со прашања за емитување на емитување 1, додатоци за транспортер на фиксен појас треба да се инсталираат на цврста основа; Пред да работи транспортерот на мобилниот појас, тркалата треба да бидат симетрично клин.
Кога повеќе машини работат паралелно, меѓу нив треба да има пасус од повеќе од 1м. Не треба да има акумулација околу транспортерот што ја спречува работата. 2 Пред да започнете, затегнатоста на подвижниот појас треба да се прилагоди, бравата треба да биде цврста, лежиштата, запчаниците, синџирите и другите делови за пренос треба да бидат добри, ролерите и заштитните уреди треба да бидат завршени, електричната заштита нула или заземјување треба да биде добра, а ширината на подвижниот појас и тапанот треба да бидат конзистентни. 3. Кога започнувате, прво треба да се работи без оптоварување, а потоа може да биде рамномерно натоварено по нормалното работење.
Не вчитувајте прво, а потоа започнете. 4. Кога се хранат, центарот на подвижниот појас треба да се усогласи и висината треба да се спушти за да се намали влијанието на испразнувањето на подвижниот појас и безжично. Хранењето треба да се чува рамномерно. 5. За време на работата, работата на машините треба да се набудува во секое време, и кога се смета дека подвижниот појас е лабав или отстапен, машината треба да се запре за прилагодување. 6. За време на операцијата, строго е забрането некој да помине под подвижниот појас или крст одозгора. Кога подвижниот појас се лизга, строго е забрането да се повлече со рака. Строго е забрането да се изврши работа за чистење или одржување за време на работењето.
Ограничувања на температурата и наклонот, емитувањето и уредувањето, додатоците за транспортери продолжуваат да се развиваат кон големи размери. Големите вклучуваат неколку аспекти, како што се голем капацитет за пренесување, голема должина на единечна машина и голем агол на наклон. Должината на хидроелектричниот транспортер достигна повеќе од 440 км. Единствената должина на транспортерот на ременот е скоро 15 километри, а имало „транспортер на појас“ составен од неколку единици што ги поврзуваат А и Б. Многу земји истражуваат поцелосна структура на транспортер за континуиран транспорт на материјали на долги растојанија и големи тома.
Додатоците за транспортер имаат предности на голем капацитет за пренесување, едноставна структура, удобно одржување, стандардизација на компонентите, итн., Широко се користи во рударството, металургија, јаглен и други оддели, што се користи за транспорт Се користи во опсегот на температурата на околината од -20 ° C до +40 ° C, а температурата на пренесување материјали е под 50 ° C. За пренесување на материјали со посебни барања, како што се: висока температура, материјали со киселини, алкали, масла или Потребни се органски растворувачи и други компоненти, потребни се специјални подвижни ленти. Пренесување наклон во опсег од 0 ° -90 °. Пренесување на рефус материјали со додатоци за транспортер може да заштеди многу простор за подни опрема и целосно да го реши аголот на пренесување што не можат да го достигнат обичните транспортери на ремените. Додатоците за транспортер на струга во серија XGZ главно се користат за транспорт и дистрибуција на разни јаглен со различна големина на влага и честички под 300мм во фабриката за концентратор и системот за производство на површината на рудникот за јаглен.
Може да се користи и во металургија, електрична енергија, хемиска индустрија, рударство и други оддели, а оваа опрема може да пренесе материјали со одредена температура. Општите додатоци за транспортер на фиксен појас, главно користени за рудникот за јаглен под подземен автопат или централизирана транспортна лента за суровини на јаглен, според промената на наклонот на патеката може да ги зголеми сопирачките и уредот за задниот дел, исто така може да се користат рудникот за јаглен со отворен јаглен и копнена транспорт и други невработени терени материјали за транспорт. Фиксните додатоци за транспортер со длабоки жлебови на ременот главно се користат за континуирано пренесување на подземните наклонети вратило на патиштата во рудниците за јаглен и се погодни за падини помеѓу 20 ° -39 °. Покрај структурата на сериите DTL, според големината на наклонот, постојат уреди против лизгање на датотеки со јаглен, уреди за пумпање и системи за контрола на компјутер, кои се широко користени во главниот систем за кревање на наклонети вратило на рудници за јаглен. Според барањата на процесот на пренесување, може да се пренесе со единечна единица, или составена од повеќе транспортери на појас или составен од хоризонтални или наклонети системи за пренесување со други машински алати и опрема за пренесување за да се задоволат потребите на различни форми на распоред на линиите за работа .
