Кога станува збор заIdlers на транспортерот на ременот HDPE, овој високо-технолошки производ постепено станува хит во индустријата благодарение на неговите солидни предности за перформанси. Многумина на полето велат дека ги решил сите долгогодишни проблеми на традиционалните челични ролери.
Долготрајните технички точки на болка во традиционалните челични ролери создадоа можност за пораст на HDPE Idlers. Челичните ролери се склони кон материјална адхезија на нивните површини, формирајќи не униформни интерфејси што носат сила, кои директно доведуваат до отстапување на транспортерскиот појас и истурање на материјал, значително зголемување на трошоците за одржување на лице место. Во меѓувреме, нивните проблеми со 'рѓа и корозија во околини со висока влажност не само што го забрзуваат сопственото абење, туку предизвикуваат и предвремено оштетување на подвижните ленти заради триење на' рѓа. Ова ги принудува претпријатијата да ги заменуваат компонентите често, што резултира во зголемено време на прекин, намалена ефикасност на производството и упорно високи вкупни трошоци за работа. Спротивно на тоа, HDPE Idlers ги опфаќа овие проблеми преку нивните материјални својства - нивните површини не се склони кон материјална адсорпција, помагајќи во одржувањето на стабилноста на системот за пренесување. Покрај тоа, тие не 'рѓаат или кородираат во влажни или скоро-хумидни услови, со животен век значително подолг од оној на челичните ролери, фундаментално намалување на прекин на опремата и фреквенцијата на одржување.
Во однос на техничката структура, предностите на HDPE Idlers произлегуваат од мулти-димензионален дизајн на прецизност. Нивната композитна обвивка HDPE комбинира три клучни својства: отпорност на 'рѓа, лесна и голема отпорност на абење. Додека е полесен од челичните безделери, тој исто така нуди и подобрена изведба на абење. Комбинираната структура на центрифугални заптивки и тврди заштитни слоеви може брзо да избрка инфилтрирана вода и фини честички дури и под работа со мала брзина, обезбедувајќи континуирана заштита за лежиштата и проширување на нивниот животен век. Основните лежишта со длабоки жлебови ги исполнуваат стандардите на CEMA C, фалејќи се одлична толеранција и прилагодливост на голема оптовареност на агли со висока склоност, што ги прави погодни за долгорочно стабилно работење во сложени услови за работа. Покрај тоа, интегрираниот дизајн на запечатување на куќиштето на лежиштата и школка не само што ефикасно го блокира упад на влага и прашина, туку исто така го избегнува ризикот од остри рабови предизвикани од нивното раздвојување, фундаментално елиминирање на потенцијалното оштетување наHDPE транспортер појас. Во однос на параметрите за перформанси, IDLER на HDPE имаат особено истакнати технички нагласувања. Ракавот со дебелина од 12мм со дебелина од 12мм содржи јаглеродна црна боја, што значително го подобрува отпорноста на стареењето на УВ, што го прави погоден за работни околини на отворено. Структурата за заклучување на полето за лежиште ефикасно го ограничува аксијалното движење на цевката HDPE, обезбедувајќи оперативна стабилност. Мулти-компонентот на лавиринтниот систем за запечатување дополнително ја подобрува можноста за борба против загадувањето на лежиштето, прилагодувајќи се на груби услови како што се голема прашина и голема влажност. Во меѓувреме, ниската карактеристика на исходот на машинската површина ги минимизира оперативните вибрации и емисијата на бучава. Понатаму, ултра-нискиот отпор на трчање и лесен дизајн не само што ја намалуваат потрошувачката на енергија на погонскиот систем, туку и ја подобруваат оперативната безбедност за време на инсталацијата и одржувањето.
Во моментов, производот е достапен на залиха во три типа на корита на празнење: 20 °, 35 ° и 45 °, што може да ги исполни барањата за работна состојба на различни агли на пренесување. Накратко, овој празник на HDPE им се обрати на сите недостатоци на челичните ролери-тој е издржлив, без проблеми и економично.
