Хубеи Ксин Аненг за транспортни машини Co., Ltd.
Хубеи Ксин Аненг за транспортни машини Co., Ltd.
Вести

Која е разликата помеѓу макара за глава и макара за свиткување?

Преносните ролки и макарата за свиткување се два вида опрема за макара што најчесто се среќава во индустриското поле. Иако тие споделуваат некои сличности на некој начин, постојат некои значајни разлики во тоа како функционираат, како се изградени и за што се користат.

Макара за глава:

Макара за глава е широко употребувана опрема во системите за ракување со материјали, која се користи за пренос на енергија и погонска работа на подвижната лента. Главата макара обично се состои од три дела: електричен мотор, редуктор и макара. Електричниот мотор обезбедува моќност, редукторот го претвора брзото вртење на електричниот мотор во ротација со мала брзина погодна за работа на подвижната лента, а макарата го пренесува материјалот од една локација на друга со возење на подвижната лента.


Главната функција на макара за глава е да го реализира континуираниот транспорт на материјали, што е широко користен во јаглен, челик, металургија и друга опрема за обработка на појаси.

Макара за свиткување:

Макарата за свиткување, позната и како макара за води, често се користи во транспортерите со ленти и е составена од тркалачко лежиште со вретено и комора за лежиште. Главно се вградува под движење на транспортерот и лентата и е клучна компонента во работата на транспортерот. Главно се користи за промена на насоката на движење на подвижната лента или за компресија на подвижната лента за да се зголеми аголот на завиткување со валјакот за пренос.

За разлика од ролерот за пренос, главната функција на ролерот за свиткување е да ја смени насоката на подвижната лента. Променете ја насоката на ременот од една во друга насока.


За ролерот за свиткување, разликата со макарата за глава е главно во тоа: макарата за свиткување главно се користи за промена на насоката на движење на подвижната лента, покрај тоа, макарата за свиткување може да ја компресира подвижната лента, што може да ја зголеми гумената капсулација помеѓу тоа и ролерот за пренос. Поради лизгањето помеѓу лентата и макарата за возење, тоа ќе предизвика абење на лентата, а во тешки случаи, лентата ќе изгори, па дури и ќе се појават несреќи од пожар. Затоа, додавањето на макара за свиткување во близина на погонската макара може ефикасно да спречи појава на лизгање.


Поврзани вести
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept