Вести

Иако структурата на ролерот е релативно едноставна, ролерот дизајниран во моментов не ги исполнува стандардните барања утврдени од државата, а индикаторите што се разгледуваат во дизајнот не се доволни, како што е коефициентот на отпорност на трчање ретко се разгледува.

Диференцијален флекс ролери тип на реверзибилна само-усогласување во мирување. Тој е составен од цилиндрични ролери, конусни ролери, ролери за ролери, итн.

Брзината на ременот што се користи во Кина достигна 3,5-4,2м/с, што е брзо и ефикасно. Со развојот на транспортер со големи ремени, покрај горенаведените предности, постојат и предности на голема моќност, мала потрошувачка на енергија, непречено функционирање на системот за пренос, итн., Така што неговото работење е безбедно и сигурно, полесно е да се контролира автоматски, а циклусот на употреба е долг за да се постигне најдобра конфигурација на системот за пренесување, треба да се оптимизира во дизајнот процес.