Транспортер појасПогрешното поставување е една од најчестите дефекти за време на работењето на транспортерите на ременот. Неговите причини се разновидни, при што примарните фактори се мала точност на инсталацијата и несоодветно дневно одржување. За време на инсталацијата, главната макара, опашката макара и средните празници треба да бидат усогласени по истата централна линија и да се чуваат паралелно едни со други колку што е можно за да се минимизираат или спречат погрешно поставување на ременот. Покрај тоа, разделбите на ременот мора да бидат правилно извршени, при што обете страни имаат еднакви периметар.
Методи на рачки
Доколку се појави погрешно поставување за време на работењето, треба да се спроведат следниве инспекции за да се идентификува причината и да се спроведат насочени прилагодувања. Клучни контролни пунктови и соодветни решенија затранспортер појасПогрешното поставување се следниве:
(1) Проверете ја погрешно поставување помеѓу попречната централна линија на безделерите и надолжната централна линија на транспортерот. Ако погрешно поставување надминува 3мм, прилагодете ги со издолжените дупки за монтирање од двете страни на групата без работа. Специфичниот метод е: ако подвижниот појас се спушти на едната страна, унапредувајте ја групата во мирување од таа страна во правец на патување со ремен или повлечете ја групата безделник од спротивната страна.
(2) Проверете ја отстапувањето помеѓу монтажните рамнини на блоковите на лежиштата на рамките на главата и опашката. Ако отстапувањето помеѓу двата рамнини надминува 1мм, прилагодете ги за да се осигурате дека тие се копланарни. За прилагодување на макарата на главата: Ако ременот се отстапи на десната страна на макара, унапредете го десниот блок на лежиштето или повлечете го левиот; Ако отстапи на левата страна, унапредете го левиот блок на лежиштето или повлечете го десниот. Методот за прилагодување за опашката макара е токму спротивното од оној за макара на главата.
(3) Проверете ја позицијата на материјалот на подвижниот појас. Оф-центричното оптеретување на пресекот на ременот ќе предизвика погрешно поставување. Ако материјалите се пристрасни десно, ременот ќе лебдат лево и обратно. За време на работењето, треба да се направат напори да се задржат материјалите во центарот на материјалите. За да ги ублажите или спречите таквите погрешно поставување, инсталирајте ги Baffles за да ја прилагодите насоката и положбата на материјалното празнење.
Како заклучок, адресирањетранспортер појасПогрешното поставување треба да го следи принципот на „прво превенција, дополнето прилагодување“. Во секојдневните активности, потенцијалните ризици од погрешно поставување можат да се минимизираат на изворот преку стандардизирана инсталација, редовни инспекции на усогласување на празнечот, точност на ролерискиот авион и точките на пад на материјалот. Откако ќе се појави погрешно поставување, навремените прилагодувања со помош на соодветните методи можат брзо да ја вратат работата на стабилната опрема. Правилното спроведување на овие мерки не само што го намалува времето на прекин предизвикано од дефекти, туку и го проширува услужниот век на подвижниот појас и сродните компоненти, обезбедувајќи ефикасно и безбедно функционирање на системот за пренесување.
-
