Наконусен безделникглавно се состои од конусно тело на валјак, лежишта, седишта за лежишта и вратило. Телото на валјакот е конусно со различни дијаметри на двата краја; обично, крајот со поголем дијаметар е внатре, а крајот со помал дијаметар е надвор.
●Ссилна способност против отстапување:Користејќи ја конусната структура, кога транспортната лента отстапува, поради различните дијаметри на двата краја на безделникот, постои разлика во линеарната брзина на допирната точка со транспортната лента, со што се генерира сила што ја тера транспортната лента да се врати во првобитната положба и да се постигне автоматска корекција на отстапувањето.
●Добра отпорност на абење:Изработен е од материјали отпорни на абење, како што е висококвалитетен челик или со премази отпорни на абење. Може да се користи и полиуретан и други материјали со одлична отпорност на абење, кои можат да го издржат ударот и триењето на материјалите и да го продолжат работниот век.
●Супериорно само-подмачкување:Има добри перформанси за само-подмачкување, нема потреба од често подмачкување и не е лесно да се заглави во сурови средини, што може да го намали обемот на работа и трошоците за одржување.
●Широка приспособливост:Може да работи во опсег на амбиентална температура од -40℃ до 90℃, може да издржи повторени удари и вибрации и е погоден за различни тешки работни услови.
●Принцип на центрирање:Кога подвижната лента отстапува на едната страна, таа ќе дојде во контакт или со големиот или со малиот крај на конусниот безделник. Поради различните линеарни брзини на големите и малите краеви, силата на триење генерирана на допирната точка ќе ја натера рамката на празно место да се ротира под одреден агол околу ротирачкото вратило, правејќи ја рамнината на мирување да формира агол со централната линија на подвижната лента, а со тоа генерира странична сила што ја принудува транспортната лента и автоматското центрирање да се врати во нормала.
●Принцип на рамнотежа на сили:При нормална работа, силите што ги врши транспортната лента наконусни безделнициод двете страни се избалансирани, а безделниците остануваат неподвижни. Штом транспортната лента отстапува, притисокот врз безделникот на отстапената страна се зголемува, а генерираната сила на триење исто така се зголемува, со што се нарушува првобитната рамнотежа на силите и се поттикнува транспортната лента да се премести на другата страна за да ја врати избалансираната состојба.
●Рударска индустрија:Широко се користи во транспортот на руди во рудници за јаглен, рудници за метал и други рудници. Може да се прилагоди на подземната средина со влажност, прашина и корозивни гасови, како и барањата за транспорт на тешки товари и големи брзини, ефикасно спречувајќи отстапување на подвижната лента и обезбедувајќи непречен транспорт на руди.
●Енергетска индустрија:Се користи во системот за пренос на јаглен на електрани, може да игра добра улога во поддршката и корекција на отстапувањето за време на транспортот на јаглен, намалување на абењето и дефектот на подвижната лента и подобрување на доверливоста и ефикасноста на работата на системот за пренос на јаглен.
●Пристаништа и пристаништата:Се користи во пристаништата за утовар, истовар и транспорт на разни стоки како јаглен, руда и жито. Конусните безделници можат да се прилагодат на карактеристиките и барањата за транспорт на различни стоки, обезбедувајќи стабилна работа на подвижната лента во сложени работни средини и подобрување на ефикасноста на товарење и истовар на товар.
●Металуршка индустрија:Во металуршките претпријатија како што се челичарниците и топилниците на обоени метали, се користи за транспорт на суровини и готови производи. На пример, при транспорт на железна руда, кокс, стопено железо, итн., може да издржи тешки услови како што се висока температура и тежок товар, обезбедувајќи нормално функционирање на транспортниот систем.
