Прво, принципот на работа на транспортерот со лента
Како што е прикажано на сликата подолу, транспортерот со лента е главно составен од неколку делови, како што се лентата, валјакот за пренос, уредот за затегнување, рамката на валјакот и уредот за пренос.
Откако лентата се намотува низ ролерите на двата краја, двата краја се поврзуваат заедно со спојката за лента или методот на вулканизација за да се направи структура со затворена јамка. Лентата ја носат горните и долните валјаци, а лентата се затегнува со уред за затегнување, кој има одредено затегнување. Кога погонскиот барабан се движи од мотор и се ротира, со помош на триењето помеѓу погонскиот барабан и лентата, ременот работи непрекинато, така што товарот натоварен на лентата се истоварува од барабанот за истовар 2.
Второ, принципот на пренос и карактеристиките на транспортерот на лентата
(1) Силата на влечење на транспортерот на лентата се пренесува со триењето помеѓу трансмисиониот барабан и лентата, така што лентата мора да се затегне со уред за затегнување, така што лентата има одредено почетно затегнување при одвојувањето на транспортерот на барабанот.
(2) Лентата поминува на валјакот заедно со товарот. Лентата е и механизам за влечење и машина за носење
Нема релативно движење помеѓу товарот и ременот, што го елиминира отпорот на триење помеѓу ременот и товарот за време на работата. Бидејќи валјакот е опремен со лежиште за тркалање, постои триење на тркалање помеѓу ременот и валјакот, така што отпорот на трчање е значително намален, а со тоа се намалува потрошувачката на енергија и се зголемува транспортното растојание. За транспортер со лента, неговиот преносен капацитет на влечење се одредува според затегнатоста на ременот, аголот на обвиткување на ременот на макарата на менувачот и коефициентот на триење помеѓу ременот и макарата за пренос. За да се осигура дека лентата на транспортерот не се лизга на барабанот на менувачот и работи нормално, треба да се преземат соодветни мерки според различни ситуации во производствената практика. Подобрувањето на испораката на влечење може да се направи на следниве начини:
(1) Зголемете ја силата на затегнување (почетна напнатост). Во работата на транспортерот со лента, лентата треба да се издолжува, што ќе резултира со намалување на влечната сила, па според ситуацијата, лентата треба правилно да се затегне со користење на уред за затегнување за зголемување на лентата.
напнатост за да се подобри влечењето. (2) Зголемете го коефициентот на триење. Специфичните мерки се: заштита на дрвената облога или гумата и другите облоги покриени на барабанот на менувачот за да се зголеми коефициентот на триење, а другата страна треба да произведува помалку вода и јаглен за да се спречи намалувањето на коефициентот на триење. (3) Зголемете го аголот на завиткување. Поради лошите услови за работа и големата влечна сила што ја бара транспортерот со лента, преносот со двојни ролери најчесто се користи за зголемување на аголот на заокружување.
