1. Исечете ја цевката
Во процесот на отсекување на челичната цевка, покрај тоа што ќе се обезбеди дека должината на ролериската обвивка е контролирана во одредениот опсег, исто така е неопходно да се обезбеди агол на спојување. Нерамномерното обележување на машината за сечење на цевки ќе предизвика стоп на автомобилот да не биде во центарот на ролерот, што резултира во зголемување на радијалното истекување на ролерот. Ако должината на обвивката е поголема од барањата на цртежот, големината на ролериската обвивка ќе се намали кога главата на вратилото ќе се испакни, што може да предизвика не да се постави ролерот во рамката на ролерот.
2 Исечете ја длабоката цевка
Главните контролни фактори на процесот на стоп на автомобилот се длабочината на стоп и дијаметарот на внатрешната дупка. Длабочината на устата е премногу плитка или премногу длабока, што резултира во инсталирање на седиштето на лежиштето не е во функција, што резултира во зголемување на отпорот на ротација на ролери и зголемување на скокот на дијаметарот на ролерот. А дијаметарот на стоп устата надвор од автомобилот е поголем од барањата на цртежот, што резултира во седиштата на лежиштата на двата краја на ролерот да бидат незабележани, што резултира во зголемување на отпорноста на ротацијата на ролерот и зголемувањето на скокот на дијаметарот на ролерот; Ако дијаметарот на стоп е помал од барањата на цртежот, седиштето за лежиште не може да се инсталира
3. Куќиште за лежиште за печатот
Не е во функција вклопувањето на печатот на лежиштата, што резултира во погрешно поставување на седиштето на лежиштата на двата краја, што резултира во зголемување на отпорноста на ротација на ролери и зголемување на скок на дијаметар на ролери.
4. Операции за заварување
При заварувањето на седиштето на лежиштето, напонот на заварувањето и струјата се премногу големи или премногу мали, што ќе предизвика нерамномерно заварување, неисправно, порозност, заварување на истекување и нодули за заварување, што ќе влијаат на услужниот век на ролерот.
5. Лежиште за компресија, заптивка за компресија
а. Подготвувањето на печатот не е во функција или лежиштето и заптивката се вклопува во исто време, што резултира во прекумерна деформација на заптивката, што резултира во зголемена отпорност на ротација на ролерот и нефлексибилна ротација.
б. Кога лежиштата и заптивките што се вклопуваат во печатот, големината на главата на вратилото што се испакнува од двата краја на ролериската обвивка е асиметрична, што не ги исполнува барањата на цртежот, што може да предизвика валјакот да не се постави во рамката на ролерот.
6. Прилагодување
Бидејќи лежиштето и заптивката се чекор-по-чекор-прилагодување за време на обработката на празнечот во оваа фаза, деформацијата на заптивката или јазот за запечатување не може да се отвори во процесот на вклопување во печатот, јазот за запечатување треба да се отвори со тропање на главата на вратилото за да се обезбеди дека вратилото може флексибилно, а прилагодувањето не е во функција, што резултира во инфлексибилно ротирање на идентот и зголемувањето на ротационото отпор.
7. Жлеб на автомобил
а. Ширината на ровот автомобил е преголема, што резултира во голема аксијална низа, а блокот на оската лесно се оштетува по ударот.
