Опашка свиткана макара(честопати се нарекува „тапан за промена на правецот“ или „тапан за вода“ на кинески) е клучна компонента во системите за транспортер на ременот. Неговите главни функции се да ја променат насоката на трчање на подвижниот појас и да го оптимизираат аголот на контакт со тапанот на погонот, обезбедувајќи стабилност и ефикасност на процесот на пренесување. Следното е детален преглед:
Основни функции и улоги
Контрола на насоката:Како основна компонента на опашката на транспортерот, макара за свиткување на опашката му овозможува на подвижниот појас да формира циклус на затворена јамка преку физичко пренасочување, транспорт на материјали од празнењето крај назад кон крајот на хранењето. На пример, при пренесување на долги растојанија во рудници или пристаништа, може да го води ременот околу заоблените патеки, избегнувајќи нерамна напнатост предизвикана од претерано долги директни делови.
Подобрување на ефикасноста на преносот:Со притискање на подвижниот појас,Опашка свиткана макараМоже да го зголеми аголот на завиткување (површина за контакт) со макара на главата, со што ќе се подобри триењето и да се намали ризикот од лизгање на ременот. На пример, во влажни или правливи околини, тапаните што менуваат насоки со гума или керамичка обвивка можат значително да ја подобрат доверливоста на преносот.
Помошно затегнување:Во некои дизајни, макара за свиткување на опашката соработува со уредите за затегнување за да се прилагоди напнатоста на ременот со прилагодување на нејзината позиција, осигурувајќи дека ременот е секогаш во оптимална работна состојба.
Структура и дизајн на материјали
Основна структура:Тапанот што се менува со насока обично се состои од четири дела: вратило, куќиште за лежишта, веб и цилиндер. Цилиндерот е изработен од лесна челична цевка или заварена структура, а неговата површина може да биде покриена со материјали како што се гума или керамика за подобрување на отпорот на абење и триење. На пример, керамичката обвивка може да го продолжи услужниот живот на тапанот за 10 пати, што го прави погоден за околини со високи облеки.
Лежишта и подмачкување:Сферичните ролери за лежишта најмногу се користат во куќиштето на лежиштата, овозможувајќи одреден агол на девијација за да се обезбеди тапанот да ротира флексибилно дури и под сложени услови за работа. Редовното додавање на литиум-базирана маст е клучен чекор за одржување.
Класификација и спецификации:Класифициран со капацитет на оптоварување во светло, средни и тешки типови. Тип на светлина: Лежиште со дијаметар од 50-100мм, погоден за мали транспортери; Среден тип: Дијаметар на родител 120-180мм, вообичаен во општите индустриски сценарија; Тешки тип: дијаметар на роди 200-260мм, што се користи во околини со тежок товар, како што се рудници.
Сценарија за апликации
Индустриски полиња:Широко користени во рудници, пристаништа, електрани, фабрики за цемент, итн. На пример, во пренесувањето на јаглен, тапаните што се менуваат во насока можат да го водат ременот околу пречките, додека да го издржат влијанието на големите материјали.
Прилагодливост на специјални опкружувања:Во висока влажност или матна околина, запечатените дизајни и материјалите отпорни на корозија (како што е не'рѓосувачки челик) можат да ја спречат 'рѓата на компонентата; Во правливи околини, компактната структура ја намалува акумулацијата на материјалот, обезбедувајќи долгорочно стабилно работење.
Нови дизајни:Некои тапани што менуваат насоки усвојуваат прилагодлива технологија за опашка од макара (како што се патентирани дизајни), што динамично ја прилагодува положбата на ременот преку механички или хидраулични уреди за да се намали отстапувањето и абењето.
Одржување и вообичаени проблеми
Редовни инспекции:Проверете ја ротационата флексибилност, температурата на лежиштето и отстапувањето на ременот; Исчистете и подмачкајте со отстранување на придржувани материјали на површината на тапанот и надополнување на лубрикантот на секои 500 работни часови.
Типични грешки и контрамерки:Материјално заробување: Материјалите заглавени помеѓу ременот и тапанот може да предизвикаат оштетување на ременот или оштетување на тапанот, со што се бара инсталација на стругалки или уреди против влез; Носење на облогата: Навремена замена на строго истрошени слоеви за обложување за да се избегне директен метален контакт што доведува до лизгање.
Опашка свиткана макарае „управувачки центар“ на системот за транспортер на ременот, а неговиот дизајн директно влијае на пренесување на ефикасност и услуга за опрема. Со соодветно избирање (како што е користење на керамичка обвивка за високо носење) и спроведување на редовно одржување (како што е подмачкување и чистење), неговите перформанси можат да се максимизираат. Со развојот на индустриската автоматизација, иновативните дизајни, како што се прилагодливите опашки од опашката, ја подобриле нејзината прилагодливост, овозможувајќи му да продолжи да игра основна улога во современото ракување со материјали.
