Ролерот е оштетен од следниве причини:
1. Отпорот на триење помеѓу валјакот и транспортната лента е преголем.
2. Насоката на движење на подвижната лента и насоката на вртење на валјакот имаат агол на отклонување, а се генерира отпор на триење на отклон, што доведува до абење на валјакот.
3. Кога транспортерот работи во лоша средина, ролерот ќе има триење со јагленот и нечистотијата и на крајот ќе доведе до абење на валјакот.
Мерки на претпазливост за да се избегне оштетување на валјакот:
1. Потребно е распоредот на ролерите да се распореди разумно во согласност со реалните услови како што се работните услови и капацитетот за транспорт, за да се избегне феноменот на прекумерна локална сила на ролерите.
2. Потребно е да се минимизира растојанието помеѓу валјаците со конвексен лак и да се зголеми бројот на валјаци, за да се намали силата на еден валјак. Во делот на конвексниот лак, растојанието на безделниците е генерално поставено на 1/2 од нормалното растојание, но кога оптоварувањето е големо овде, ова растојание може дополнително да се намали или може да се замени безделник со поголема спецификација.
3. Откако ќе се утврдат формата, растојанието, формата на подвижната лента и брзината на лентата на ролерите, исто така потребно е да се обрне внимание на локалната резонанца за да се преземат мерки против резонанција за да се избегне деформација на ролерите предизвикана од резонанца.
