Ударните ролери се користат на местото на напојување на транспортерите со ленти за да се намали влијанието на материјалите што паѓаат врз подвижната лента. Тие главно се развиени за корозивни средини како што се постројки за миење јаглен, постројки за коксирање и хемиски постројки.
Тие имаат повеќе од 10 пати поголема цврстина од обичните метали и животен век пет пати поголем од традиционалните чевли за колони. Тие се отпорни на корозија, отпорни на пламен, антистатички и лесни и широко се користат во рударството. Полимерниот материјал специјално дизајниран за телото на валјакот има механички својства слични на бронза, одлична отпорност на абење и добри самоподмачкувачки перформанси, без оштетување на ременот. Ударниот валјак има супериорни антикорозивни перформанси. Телото на валјакот и компонентите за заптивање се направени од полимерни материјали, кои се отпорни на корозија. Кога се користи во корозивни средини, работниот век може да достигне повеќе од 5 пати поголем од оној на обичните валјаци.
Следниве се трите заштитни функции на ударниот валјак:
(1) Заштита од температурата на ударниот валјак
Кога температурата на барабанот на транспортниот појас ја надминува границата поради триење со лентата, уредот за откривање инсталиран блиску до барабанот испраќа сигнал за над температура. По приемот на сигналот, приемникот доцни 3 секунди, предизвикувајќи делот за извршување, прекинувајќи го напојувањето на моторот, а транспортерот автоматски престанува да работи, обезбедувајќи температурна заштита.
(2) Заштита од брзината на групата ролери
Ако транспортерот не функционира, како што е изгорување на моторот, оштетен дел од механичкиот менувач, расклопување на ременот или ланецот, лизгање на лентата итн., магнетниот прекинувач во сензорот за несреќа SG е инсталиран на погонскиот дел од транспортерот не може да се затвори или не може да се затвори со нормална брзина. Во тоа време, контролниот систем ќе ја следи инверзната временска карактеристика и по одредено доцнење ќе стапи на сила колото за заштита од брзина, што ќе предизвика делот за извршување и ќе го исклучи напојувањето на моторот за да се избегне ширење на несреќата.
(3) Влијание ролери јаглен бункер заштита на нивото на јаглен
Во бункерот за јаглен има две електроди за ниво на јаглен, високо и ниско. Кога во бункерот нема празен автомобил, нивото на јаглен постепено ќе се зголемува. Кога нивото на јагленот ќе ја достигне електродата на високо ниво, ќе се активира заштитата од нивото на јаглен. Почнувајќи од првиот транспортер, секој транспортер ќе застанува еден по еден поради натрупувањето јаглен на опашката на машината.
Ударниот валјак е лесен и има мала ротациона инерција. Специјализираниот полимерен материјал за валјаци е лесен, со специфична тежина од една седмина од онаа на челикот. Валаците направени од овој материјал тежат околу половина од обичните валјаци, имаат мала ротациона инерција и мало триење помеѓу валјаците и ремените. Во однос на инсталацијата, ударниот валјак е дизајниран да ја зголеми густината на инсталацијата. За транспортни ленти со големи висини на паѓање, се препорачува да се вградат ударни воздушни брави и да се заменат ударните ролери со ударни кревети.
