Вести

Во дизајнот на погонскиот уред најчесто се користат спојки, а еве краток вовед за нив: спојките се најчесто користени компоненти во механичкиот менувач. Се користи за поврзување на двете шахти, а двете шахти не можат да се одвојат кога машината работи; Само откако машината ќе се запре и ќе се расклопи спојката, може да се одвојат двете оски.

Транспортниот појас, исто така познат како транспортер, е главната компонента на подвижната лента, позната и како лента, а транспортната лента се удвојува како механизам за влечење и механизам за лежиште.

Лесен стационарен транспортер QD80 Во споредба со типот TDI, лесниот стационарен транспортер QD80 има потенок појас и полесен товар, со транспортно растојание не повеќе од 100 m и капацитет на моторот не поголем од 22 kw. Припаѓа на подвижна лента со висока јачина.

Преглед на домашниот развој: Кина првпат го користеше типот на електрични тапани во 40-тите години на 20 век. Во тоа време, мобилниот транспортер за мешање јаглен, увезен од бункерот за јаглен на електраната Пекинг Шијингшан, беше воведен по случаен избор со електричен барабан. До 20-тите, електричните ролки беа сукцесивно воведени од странство, а ефектот на употреба беше добар, а неговите супериорни перформанси постепено беа препознаени.

Со брзиот развој на кинеската индустрија, улогата на електричниот барабан во националното производство се зголемува, а главниот дизајнерски аспект на неговите производи е дизајнот на структурата на преносот и целокупниот распоред. Во Кина, развојот на електричното тркалање е релативно доцна, но развојот е многу брз.

Ролерот е клучна компонента на транспортерот на лентата, тој се дистрибуира по целата должина на транспортерот, количината е голема, тежината сочинува околу една третина од тежината на целата машина, а параметрите на изведбата на транспортерот со лента имаат блиска врска со перформансите на валјакот, а неговата отпорност на движење, бучавата за време на работата и вибрациите се поврзани со потпората на лентата.