Како основни компоненти на транспортерите со ленти,ролери за транспортерииграат клучна улога во поддршката на подвижната лента, намалувањето на оперативниот отпор и обезбедувањето стабилен транспорт. Тие можат да се категоризираат во повеќе типови врз основа на функцијата и материјалот, при што секој тип е погоден за различни работни услови.
Овие безделници директно ја поддржуваат тежината наподвижна лентаи материјали, што ги прави најкористен тип. Структурно, тие се поделени на безделници за носење на корита и на паралелни носечки безделници:
• Носачи на корито: Составени од 2-5 валјаци распоредени во V-форма или структура на корито, со агли на корито вообичаено 30°, 35° или 45°. Тие го зголемуваат капацитетот за носење материјали и се компатибилни со транспортери со ширина на лента од 500-2400 mm, кои вообичаено се користат за транспорт на рефус материјали како јаглен и руда.
• Паралелни носиви безделници: Имајќи структура со еден валјак со рамна површина, тие се погодни за пренесување спакувани предмети (на пр. картони, палети) или за обезбедување помошна поддршка на точките што ја менуваат насоката на подвижната лента.
Инсталирани под подвижната лента, овиебезделнициподдржете го празниот појас за време на работата и намалете ја деформацијата на опуштеноста на ременот. Вообичаените типови вклучуваат:
• Паралелно повратни безделници: Со едноставна структура, тие се применливи за општи работни услови.
• Враќање во форма на буквата V: формирајќи агол од 10°-15°, тие можат автоматски да го поправат неусогласеноста на ременот. Тие се особено погодни за правливи средини каде што е подложно на отстапување на појасот, како што се цементарници и работилници за градежни материјали.
Ова се клучните компоненти за решавање на неусогласеноста на ременот, поделени на општи самопорамнувачки безделници и самопорамнети безделници од типот на триење:
• Општи самопорамнувачки прачки: насочете го ременот назад кон центарот преку страничните вертикални ролери. Кога ременот отстапува, вертикалните ролери носат сила и ја придвижуваат рамката за безделничење да се ротира, остварувајќи автоматско порамнување.
• Самопорамнувачки безделници од типот на триење: активирајте го механизмот за порамнување преку триење помеѓу ременот и тркалата за триење, нудејќи поголема прецизност на усогласувањето. Тие се погодни за брзи, тешки транспортери, како што се системи за транспорт на рефус во пристаништата и терминалите.
Инсталирани под приклучокот за напојување на материјалот на транспортерите, тие го ублажуваат влијанието на материјалите што паѓаат на лентата. Нивната површина е покриена со гумен или полиуретански тампон слој (обично со дебелина од 15-30 mm), кој ја апсорбира енергијата од ударот и го спречува гребењето на ременот од остри материјали. Структурно, тие вклучуваат:
• Празнини за паралелно влијание: Погодни за сценарија со мали висини на паѓање на материјалот.
• Безделници од удари: Компатибилни со ремени за корито, тие се идеални за работни услови со висини на паѓање на материјал под 3 метри, широко користени во транспортот на суровини во термоенергетската и металуршката индустрија.
Изработени од челични цевки без шевови или заварени челични плочи, тие имаат висока јачина и силна носивост, но се релативно тешки и склони кон 'рѓа. Тие се погодни за тешки, суви внатрешни средини.
Произведени од материјали како најлон или полиетилен, тие се лесни, отпорни на корозија и низок шум. Тие се погодни за индустрии со високи барања за хигиена и отпорност на корозија, како што се прехранбената и хемиската индустрија.
Обложени со алумина керамички слој на површината, имаат висока цврстина и силна отпорност на абење, со работен век 3-5 пати подолг од оној на челичните валјаци. Тие се погодни за транспорт на високо абразивни материјали како јаглен и руда, особено во сурови средини како што се подземни рудници за јаглен.
Секој тип натранспортер валјакима уникатни предности. Во практичната примена, изборот треба да биде сеопфатно заснован на карактеристиките на пренесените материјали, работните услови и параметрите на транспортерот за да се обезбеди ефикасна и стабилна работа на транспортерот.
