Транспортерите бараат повеќе компоненти да работат заедно за да работат стабилно и нормално. Ролерот е важен дел од транспортерот на лентата, со 35% од вкупните трошоци и повеќе од 70% од отпорот, така што важноста на ролерот е неопислива. Во процесот на користење на валјакот, корисниците треба да обрнат внимание на петте работи за одржување и поправка.
Празнините се користат за поддршка на квалитетот на подвижната лента и материјалот, а нивната работа мора да биде флексибилна и доверлива. Намалувањето на триењето помеѓу лентата и безделникот игра клучна улога во животниот век на лентата, што претставува повеќе од 25% од вкупните трошоци на транспортерот. Значи, како да се одржи и поправи безделникот?
Методи/процедури за одржување и поправка
1. Нормалниот работен век на ролерот е повеќе од 20.000 часа и генерално не треба да се одржува. Меѓутоа, според големината на местото на употреба и товарот, треба да се формулира соодветниот датум за одржување, а одржувањето на вбризгување масло треба да се исчисти навреме, а пловечкиот јаглен треба да се исчисти навреме, како што е употребата на лепливи ролери за прашина. Ролерите со ненормален звук и неротација треба да се заменат навреме.
2. При замена на лежиштето, отворот на кафезот на лежиштето мора да биде нанадвор, а откако лежиштето ќе се наполни во празно место, треба да се одржи соодветното растојание и да не се дроби.
3. Лавиринтските заптивки треба да се направени од оригинални додатоци и треба да се склопуваат посебно во ролерите и не треба да се склопуваат заедно.
4.При користење на валјакот, треба строго да се спречи ударот на телото на валјакот со тешки предмети.5.За да се обезбеди запечатување и употреба на ролерот, забрането е расклопување на валјакот по желба.
