Транспортерите бараат повеќе компоненти да работат заедно за да работат стабилно и нормално. Ролерот е важен дел од транспортерот на лентата, со 35% од вкупните трошоци и повеќе од 70% од отпорот, така што важноста на ролерот е неопислива. Во процесот на користење на валјакот, корисниците треба да обрнат внимание на петте работи за одржување и поправка.
Празнините се користат за поддршка на квалитетот на подвижната лента и материјалот, а нивната работа мора да биде флексибилна и доверлива. Намалувањето на триењето помеѓу лентата и безделникот игра клучна улога во животниот век на лентата, што претставува повеќе од 25% од вкупните трошоци на транспортерот. Значи, како да се одржи и поправи безделникот?
Методи/процедури за одржување и поправка
1. Нормалниот работен век на ролерот е повеќе од 20.000 часа и генерално не треба да се одржува. Меѓутоа, според големината на местото на употреба и товарот, треба да се формулира соодветниот датум за одржување, а одржувањето на вбризгување на маслото треба да се исчисти навреме, а пловечкиот јаглен треба да се исчисти навреме, како што е употребата на лепливи ролери за прашина. Ролерите со ненормален звук и неротација треба да се заменат навреме.
2. При замена на лежиштето, отворот на кафезот на лежиштето мора да биде нанадвор, а откако лежиштето ќе се наполни во празно место, треба да се одржи соодветното растојание и да не се дроби.
3. Лавиринтските заптивки треба да се направени од оригинални додатоци, и треба да се склопуваат посебно во ролерите и не треба да се склопуваат заедно.
4.При користење на валјакот, треба строго да се спречи да се удира со тешки предмети во телото на валјакот.5. За да се осигураат перформансите на запечатување и употребата на валјакот, забрането е расклопување на валјакот по желба.
