Поради разновидноста на типови ролери за транспортери, има многу проблеми при дизајнирање на ролери.
Главните проблеми се:
1) Сега има многу видови на производи за палети на пазарот, и структурата и производствените материјали се различни, што резултира во големи разлики во перформансите, а добрите перформанси на палетата можат да се користат повеќе од 10 години. Лошо изведувањето на бездушни работи може да работи само неколку дена. Цените се разликуваат многу, почнувајќи од илјадници до стотици долари. Како да изберете празник со разумна цена и добри перформанси е првиот проблем со кој се соочуваат корисниците.
2) Како разумно да се организира празнечот во структурата на транспортерот е исто така проблем што мора да се земе предвид. Бројот на безброј директно влијае на пренесувањето на перформансите и трошоците за работа на целата машина. Во дизајнот, неопходно е разумно да се избере растојанието на ролери и да се минимизира бројот на ролери што се користат врз основа на обезбедување на пренесување на перформансите, со цел да се намалат трошоците на целата машина и да се намали трошокот, со цел да се подобрат економските придобивки. Во моментов, не постои унифициран меѓународен стандард и секоја земја користи свој стандард, но услужниот живот е повеќе од 20,000 ч. Коефициент на извршување на отпорност. Утврдени со оперативните карактеристики на целата машина, различни системи имаат различни коефициенти на оперативна отпорност.
(3) тежина на ролери. Неговата тежина е директно поврзана со перформансите на целата машина.
Иако структурата на ролерот е релативно едноставна, ролерот дизајниран во моментов не ги исполнува стандардните барања утврдени од државата, а индикаторите што се разгледуваат во дизајнот не се доволни, како што е коефициентот на отпорност на трчање ретко се разгледува. Затоа, кога е во употреба, лесно е да се пропаднат и да се предизвикаат несреќи, што резултира во релативно големи економски загуби. Ова бара од дизајнерите да ги подобрат сеопфатните перформанси на транспортерот, да се фокусираат на клучните технологии, како што се започнување технологија, технологија за сопирање, автоматска технологија за затегнување и брза технологија за самостојно движење на опашката, со цел да се подобри веродостојноста и услужниот живот на ролерот и да се намали коефициентот на извршување на отпорот.
